Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.

[Timrei]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Примерно два месяца назад начала завоздушиваться СОД. Началось с того что на холостых на лобовое стекло дул прохладный воздух (в сильные морозы холодный). Через некоторое время друг занимающийся ремонтом заменил термостат и помпу. Проблема была решена не на долго уже через 3 дня система опять завоздушилась. При открытии пробки РБ выходил воздух, а когда двигатель прогревался уровень ОЖ поднимался и даже полностью заполнялся. При этом радиатор холодный и патрубок идужий к термостату такой же. Однако поездив после старта километров 10-20 система развоздушивается и радиатор начинает греться и как надо срабатывает вентилятор.
Посоветуйте обязательно менять прокладку ГБЦ или нет, а то денег катострофически нет? Друг все подбивает чтобы я ему привез машину на ремонт, но при этом накрутил другой (поменять колпачки маслосъемника, протереть клапана, отрегулировать их и.т. Выставил сумму, вот теперь я думаю надо это делать или нет, если летом буду машину продавать?