Тут палка о двух концах. Те авто, которые расходуют меньше - зимой греют хуже. Это в Калине сел, завел, и через 5 минут в -10 уже комфортно вполне. У авто с более низким расходом соответственно дольше прогрев. На дизелях вообще беда, но зато экономично очень. Хотя летом как-то напрягает расход, да.
Ну, плюс ко всему, более экономичные автомобили стоят дороже, так что окупится ли сэкономленный литр-два на 100 км. через несколько лет - вопрос, особенно, учитывая, что и более дорогие автомобили дороже также и в содержании.
А по пробкам все АКПП с гидротрансформатором будут много расходовать. Либо разрабатывать правую руку и левую ногу, либо смириться с лишним расходом.
Древовидный вид