Внимание! Термостат! Часть 5

[5jam]

Всем здоровья, друзья мои!
Вожу Калиноид 2007, 1.6, 8-клап. Вчера выехал с работы, за бортом было около +5.
Минут через 5 на светофоре заметил, что печка греет плоховато, а еще через 5 минут увидел, что темпер двигателя перевалил за 90 и быстро растет ((
Мотор горячий, партрубок на радиатор и сам радиатор тоже чуть теплые, а с радиатора патрубок - ледяной, но
через верхнюю трубку из радиатора в бачек налилось тосола по самую горловину и не уходит.
В моторе ОЖ циркулирует, давление есть (снял шланг с подогрева дросселя, газанул - тосол бъет струей).
Включил печку на максимум и выявил, что если держать обороты 2.5 тыщ, то темпер падает до 92 где-то градусов
пока так и езжу, главное не стоять в пробке на холостом ходу.

Еще раз: нижний патрубок с радиатора на термостат - ЛЕДЯНОЙ.
Как думаете, дело в термостате?

Думаю его заменить, а заодно хочу сменить антифриз Coolstream на чтонибудь более распространенное,
Какой антифриз посоветуете, чтобы был качественный и везде продавался?