Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система питания и выпуска отработавших газов

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 25.07.2015, 18:28   #10
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: РБ, Могилев
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11193, 1,6V8 E-газ
Сообщений: 86
Вес репутации: 14 pavelraziev не успел проявить себя
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 2

Цитата:
Сообщение от vovk Посмотреть сообщение
Очень туманное объяснение, скорее, изуродовали, когда набивали маслосъемный колпачок и подпирали клапан через свечное отверстие какой-нибудь железякой.Механик прав.
Голову снимали первый раз после установки ее на заводе. Пробег всего 49 тысяч. Колпачки не менял. Просто читал как то здесь на форуме что при продавливании клапапана приспособой вполне можно ударить клапаном о поршень т.к. продавить можно больше чем открывает его кулачок и вроде при установке валов с высоким подъемом клапанов мотор становиться втыковым.

Последний раз редактировалось pavelraziev; 25.07.2015 в 18:40..
pavelraziev вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 05:35.