Здравствуйте коллеги по двигателю 11183!
Последнее время не нравится как работает двиг. на холостом ходу, непрогретый.
По мультитрониксу видны ненулевые значения счетчиков пропусков по всем цилиндрам.
Чек не горит. С прогревом все нормализуется.
Пробег на текущий момент 60000, клапана регулировали официалы на 3000 3 года назад.
Вчера дошли руки проверить зазоры клапанов.
Результаты:
по всем выпускным-щуп 0.3 входит с защемлением, 0.35-уже не лезет никак.
по всем впускным-0.15 входит с защемление, 0.2-уже не проходит.
Правильно ли я понимаю, что лучше заменить все шайбы на меньшие на 0.05?
И как по вашему опыту могут ли такие зазоры уже приводить к фиксации пропусков?
Или копать в другом направлении?
Древовидный вид