Цитата:
Сообщение от anatoliy563
Китыч, Постарайся напряжение мерить не по приборке, а непосредственно на клеммах АКБ (проще цифровым китайским мультиметром), не повредит проверить "ток утечки" (потребления) в авто при всех выключенных потребителях. Лично я никогда не разряжаю АКБ, например до 10,8 В. Но это дело "вкуса" и применяемого для зарядки зарядника, имхо. По истечении 20 лет, если с электрикой не дружишь постоянно, про дипломный проект можно и не вспоминать (сужу по себе).
|
С электрикой не дружу , это точно .
У меня была проблема с напряжением , газовики воткнули плюсовой провод от ГБО в монтажный блок , в предохранитель одной из линий питания контроллера ЭСУД . Авто глохла из-за низкого напряжения . На комбинации вольтметр на заведенном движке показывал 12,5 , постоянно выскакивала ошибка низкое напряжение в цепи .
Долго искали , нашли причину . Теперь на заведенную напряжение 14,3 , просто при включенном зажигании , после длительной поездки 12 , после ночи 10.8
Утечка была 0,09 , снимаю панель мафона , отключил Штат , теперь утечка 0,03
В данный момент АКБ на зарядке.
Древовидный вид