На карбюраторных вазах можно было дым увидеть, сам смотрел даже)
На инжекторных вазах, даже на хорошо ушатаной поршневой мало шансов дым увидеть. Вентиляция картера по другому, засасывает картерные газы в месте после фильтра, если фильтр грязный то и разряжение будет.
У карбюраторных вазов, вентиляционая толстая шланга до фильтра, самотоком газы шли куда легче.
а-я-я-й! по другому а как! И дым откуда? с сапуна ? с выхлопа? с заливной горловины? все они будут дымить если ушатаны и вентиляция у них одинакова вот только разницу в выхлопе можно увидеть если конечно каталик ещё не выкинули