Цитата:
Сообщение от Варвар59
смысла в закрытых в кпп нет. это я как специалист по подшипникам говорю
|
Однако завод решил иначе.
Цитата:
Сообщение от goshaguz
Завтра спрошу у него .
|
Для чего я спросил. Если у тебя установлены подшипники открытого типа, то залить масло недорогое на три-четыре тыщи км. Слить, и залить нормальное, какое считаешь нужным. За это время КПП частично прикатается и много "грязи" в открытые подшипники не набьет. Если закрытые - дело вкуса. Мажутся они заложенной смазкой, что набили на подш. заводе. Для всех подшипников, есть определенный ресурс по смазке, и количестве смазки. Где гарантия, что подшипники не гудят от недостатка смазки. СтОит только гадать. Я, лично согласен с этим утверждением......
Цитата:
Сообщение от Варвар59
смысла в закрытых в кпп нет.
|
В статье ЗР (если не ошибаюсь) инженеры разработчики КПП 2181 пишут, что они якобы в применении закрытых подшипников, добивались уменьшения шума КПП (???). И большего ресурса КПП в эксплуатации (???).
Цитата:
Сообщение от www-shurik
В масле много частиц износа бронзы,
|
Бронзу значит нужно другого качества брать. Масла применять согласно РЭ, хотя бы во время обкатки (GL4).