drugan, запах антифриза вполне может проникать из-под капота, поэтому начать надо с ревизии СОД.
Осмотреть с пристрастием все шланги, все радиаторы, все соединения. Не ленись подраскидать мешающие узлы и залезть с фонарем, где надо - с зеркалом. Подозрительные места проверить белой "рулонной салфеткой".
Особо проблемные и важные места: нижний патрубок радиатора, шланги обогрева дросселя, радиатор печки и его патрубки, помпа, расширительный бачок.
Протянуть на прогретом двигателе хомуты.
Потом обязательно уделить внимание крышке расширительного бачка (есть соответствующая тема в разделе двигатель - СОД).
Вот тогда и все ясно станет, и скорее всего, источник завоздушивания сам найдешь.
Древовидный вид