Точно пока не скажу, однако это и называют одной из болячек, нечеткую(неудачную) фиксацию двигателя, что приводит к вибрациям и стукам(гулу) выхлопушки. Который лечиться перевариванием гофры с 90 см установленнрй на 200-280см. Я переварил, стало лучше. А вообще по этой методике народ делает полную замену масла, а не частичную. Заливают сверху побольше. Включают двигатель, сливается та часть которую можно слить только под давлением, опять заливают сверху и так по кругу пока не пойдет чистое, светлое масло.
Он и собирался, но побоялся напора.
Я у себя слил чуть больше 4, залил чуть меньше 5 именно так.
Начало давить уже заметно светлое.
Древовидный вид