видел паук под 2 датчика кислорода, вот собственно интересует, нужно ли обязательно с ЕВРО3 перешиваться на ЕВРО2??? или можно так ездить?
Дело в том что на Евро 3 первый кислородный датчик стоит до катколлектора, а второй после, соответственно показания они снимают разные, но я думаю будет не критично если оба датчика будут снимать одни и теже показания сидя на пауке, допускаю что может появится ошибка указывающая на неисправность катколлектора (если конечно такой код ошибки существует), а в остальном все должно работать. А чем катклоллектор не устраивает, или он развалился?
Древовидный вид