Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 08.02.2018, 16:50   #11
Продвинутый новичок
 
Аватар для Rom4esko
 
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: Брянск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 1117 1.4 16V (11194)
Сообщений: 92
Вес репутации: 16 Rom4esko не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 14

Вот таким инструментом с рогами нужно держать Для отворачивания/затягивания болтов самоделкой по такому принципу:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Добавлено через 8 минут
[QUOTE=Ky.;6780665]Для отворачивания/затягивания болтов самоделкой по такому принципу:
[SPOILER][/SPOILER

Вот как у Ку приспасоба такой нужно держать шкив!

Добавлено через 3 минуты
[QUOTE=Ky.;678
А при снятии ничем. Ну сместятся немного, не страшно. Главное валы её крутить. Потом при надевании ремня совмещаешь метки, и затягивание болтов уже с ремнем.[/QUOTE]

Не совсем понятно, можно поподробнее, процесс отворачивания?
Rom4esko вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 00:22.