Цитата:
Сообщение от sonnic
ну давайте обсудим за и против компрессор VS турбо у меня как раз выбор щас между ними
|
кароче отличие турбо от компрессора:
для компрессора не надо:
масл. радиатора
блоуоффа
пайпы (меньшее кол-во)
поршня степень сжатия одна как и на турбо
ДАД что там что там
не надо интрекулера так как охлаждать компрессор не надо оно не греется как турбина от коллектора
выхлоп стандарт
ресивер так же как и на турбо
давление выставляется на компрессоре в принципе любое
простота и надежность компрессора выше чем турбо.....елс ифорсунка на турпе не польет...минус поршень плюс в поддоне=))))
компрессор давит с низов то есть толчка супер пупер нет и не нужен АВТО ТЯНЕТ КАК ТРАктор!!кароч компрессор это ТЕМА!!!проще дешевле надежнее!!цена=качетсво !!
но ТОЛЬКО КОМПРЕССОР ТИПА РУТС!!
Цитата:
Сообщение от alexradio
то есть, приделать турбоколлектор сложнее, нежели органзовать широкий поликлиновой привод автонатяжителем и амортизатором колебаний, внедрив кусок железа между генератором и компрессором кондея?
|
вообще то гнется лонжерон(чашка) кароч ставится за головой между салоном и головкой!!как бы сзади головы!!а не где ГЕна или компрессор Кондюка!
Древовидный вид