всем ясно просто у ПешеХод-а, неприязнь к этому двигателю, весь форум знает, ни вчем его не переубедите. И по своему он прав.
Люди ездившие только на 8 кл двигах никогда не поймут зачем крутить двигатель выше 3000-4000 тысяч, ведь там шум, вибрации.;-))))))
.................
У меня друг имеет калину универ 1,6 8кл скондиц., в этом году его отец купил седан 1,4 16в. Так ему двиг так понравился, что он уже готов машинами поменяться! Хотя седан не переваривает..
При владении Калиной 1.6/8 сроком более 3,5 лет и НЕ ИМЕЯ при этом никаких значимых проблем... ко всему прочему, начитавшись постов про загнутые клапана и обременение 95м бензом... Я СДЕЛАЛ ВЕСЬМА АДЕКВАТНЫЙ ВЫБОР в пользу своего дешёвообслуживаемого - клапананегнущего двигла 1.6/8! А ВЫ - владельцы многоклапанников - переплачивайте за 95й и каждодневно-нощно следите за ремнём ГРМ;-)))))))))))))))))))) У МЕНЯ ТАКИХ ПРОБЛЕМ НЕ БЫЛО И НЕ БУДЕТ!!!!!
ЕСЛИ И КУПЛЮ следующую многоклапанную Калину, то 1.6/16, хотя уже сейчас понимаю... проверенный 1.6/8 в НОРМЕ будет дешевле и практичнее (не страдаю болезнью по кондиционерам и плюшево-предстательногреющим креслицам), ЛЮКС интересен только аэрбэгами и АБС - ВСЁ!!!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Древовидный вид