Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина Клуб > Центральный федеральный округ > Липецк

Липецк Обсуждение локальных вопросов, встречи Лада Калина Клуба в Липецке и области.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 22.04.2010, 14:13   #9
Липецкая ячейка
 
Аватар для YagozA
 
Регистрация: 07.09.2008
Адрес: Липецк
Возраст: 40
Автомобиль: 11193
Сообщений: 975
Вес репутации: 19 YagozA находится на правильном путиYagozA находится на правильном путиYagozA находится на правильном путиYagozA находится на правильном путиYagozA находится на правильном пути
Отправить сообщение для YagozA с помощью ICQ
Re: ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ.

Цитата:
Сообщение от Икz Посмотреть сообщение
Это чистая теория, разница будет мизерная, да и есть масса других факторов, например, масса колес, сопротивление качению, оптимизация контроллера под опредеоенную нагрузку и так до бесконечности.
Одно точно - колеса ЧУТЬ большего размера никак не могут увеличить РЕАЛЬНЫЙ расход на сотню. Только уменьшить или в нулях.
Странная теория!!! Чтоб прокрутить к примеру 16 каток нужно большее усилие нежели 13, рычаг больше!!! Про расход и нагрузки на двигатель трансмиссию думайте сами расход меняется так же как и ускорение!!!

Мне кажется что я вообще в идеал попал газгоняется легко,непринужденно, расход 100% стал меньше даже если поверить бортовику и накинуть 1,5 литра на 100км я в москву на баке доехал, там еще покатался, заправился на 700р и на 19м у меня лампочка загорелась! А ехал я в среднем 140-170

где тут действие теории!
__________________
YagozA вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 01:27.