Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Zigzag2010, спасибо, понял. Не совсем в тему. На моторедукторе для Калины шестерни будут изготовлены из пластмассы, как на Чистопольском? А то съедаются они (точнее одна, она там явно перегружена, ИМХО).
Не понял вопроса про шестерни. Наш редуктор и есть Чистопольский и шестерни там пластмассовые (стеклонаполненный полиамид). В настоящее время наш редуктор не устанавливается в Калину, т.к. разъём и углы поворота у него другие. Выпускаемый нами моторедуктор проходит периодические испытания на 40000 циклов открытия-закрытия и "съедание" зуба не происходит. От излома зуба тоже избавились путём подбора данного материала. Повышенный износ зубьев может происходить от заедания самой заслонки. Главная проблема редуктора - это качественный двигатель. На это обращаем особое внимание.
Что касается моторедуктора на Калину, то за основу будет взят редуктор с Приоры, доработаем колодку и увеличим углы поворота.
Древовидный вид