80 - это ещё не признак беспокойства. Вот если при отрицательных температурах 80 станет 70, то уже явно будет видно, что с термостатом нелады. А вообще - потрогайте шланги радиатора верхний и нижний в начале прогрева (когда градусов 60-70 кажет) и после полного прогрева. Сначала должен греться только верхний шланг, а нижний оставаться холодным, а после открытия термостата нижний тоже становится горячим. Если нижний шланг греется одновременно с верхним, то термостат постоянно открыт. Если нижний не греется после прогрева двигателя, когда температура за 90, то термостат постоянно закрыт.
__________________ Дорогая, я уменьшил Калину...
_______________________________________
Древовидный вид