1,6/8кл vs 1,4/16кл

[djsse]

Сообщение от Frimen81

В смысле безвтыковая? Клапана там гнутся будь здоров!

Я не про загиб, я про систему изменения фаз ГРМ. Один из примеров - хондовский VTEC в простонародии втык Мотор оборудованный данной системой - втыковый или втековый. Ну, как-то повелось, все моторы оборудованные какой-либо системой изменения фаз называть втыковым, хотя это и не правильно.

С количественными может и не очень, а вот качественные -лучший мотор ВАЗа - литровая мощность у него самая высокая, как и экономичность....

С этим не поспоришь.

Сообщение от Geksogen

Потому и обсирают больше именно этот мотор, который может реально конкурировать с иносранцами...:wink:

Так и приоромоторище может так же конкурировать с импортными бюджетными моторами. Они ж с 1.4 близнецы братья. Повторюсь. Мне не слишком понятен смысл разработки еще одного мотора худшего по основным показателям (это мощность и момент).
Frimen81,
Коль ты говоришь, что сил на его разработку было потрачено больше чем на приоромотор, следовательно и стоит он в реальности дороже. Но ведь продают его на несколько тысяч дешевле! Это нифига не логично! Какой смысл мутить всю эту муть чтобы на выходе еще и денег при продаже терять? При этом новый чудо мотор ставится только на одно семейство. Для примера 114-й устанавливается на 3 семейства ВАЗовских авто, 126-й на 2 (может и в самары ставят. не удивлюсь). По-моему было бы логично вложить силы и средства в разработку 126-го, а 194-й вообще никогда не разрабатывать. ИМХО - разработка 11194-го мотора - ошибка. Средства затраченные на его разработку следовало грамотно попилить и спиз*ить

Содержать на конвейере лишний мотор - это ж не просто так... потешить разнообразием покупателя. Это еще немалые затраты на организацию его производства, логистику тудым-сюдым. ИМХО ВАЗу в текущей ситуации (и ситуации 2-х-3-х) летней давности лишняя копека мимо кассы - расточительство. Логичнее было бы на конвеере для переднеприводного семейства держать 2 мотора. Восьмиклапанный и шестнадцатиклапанный 1.6 и пользовать их по полной программе.