Ты видел, что там стоят проставки для увеличения клиренса? ))) Да и обвес вроде вполне функционален: защищены пластиком те места, которые наиболее подвержены повреждениям при езде.
Центр тяжести, так или иначе, увеличился.
А по поводу функциональности, я например, таковой в упор не вижу.
Пластиковые пороги и окантовки арок приводят меня в недоумение, какой в них смысл вообще? От веток арки они защитят, но те же ветки далее спокойно процарапают двери.
Да и на тесных парковках супермаркетов не спасут от случайных ударов дверьми соседних авто. И углы бамперов оставлены окрашенными, а ведь это одно из наиболее подверженных "притирке" мест.
Пластиковые пороги и окантовки арок приводят меня в недоумение, какой в них смысл вообще? От веток арки они защитят, но те же ветки далее спокойно процарапают двери
Да и влаги они сколько задержат, а зная из чего делают Логаны/Сандеро, боюсь как бы вдоль и под накладками этими рыжики по весне не пошли)
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Да и влаги они сколько задержат, а зная из чего делают Логаны/Сандеро, боюсь как бы вдоль и под накладками этими рыжики по весне не пошли)
Dim4iK, а как же ставят пластиковые накладки порогов на те же 14-е ВАЗы, ничего ведь не гниет. И какая разница, будет ширина пластмассы 5 см (порог)или 20 см(дверь), если нормально сделать все будет ОК.
)
Комбинированный вид
