Сделал маслоотделитель из старого большого топливного фильтра. В принципе схема простая и есть в интернете.
Вскрыл фильтр, вытряхнул бумагу и всё лишнее. В крышке просверлил отверстие и вставил кусок от старого гусака от смесителя для ванной, обпаял - это вход. Длина входной трубки такая, чтобы не доходила до дна сантиметров 3 (исключить гидроудар). В боку корпуса фильтра сделал 2 отверстия для выхода, 2 кусочка трубок, обпаял.Внутрь положил губки для мойки посуды. Ставим крышку и обпаиваем шов. Внизу у этого фильтра есть сосок на резьбе-это будет слив. Сосок заглушил. Маслоотделитель готов
Со стороны машины переделок минимум. Малую ветку от крышки заглушил, вентиляция теперь питается только от большой ветки. Патрубки для проведения воздуха подобрал из шлангов СОЖ какой-то Тойоты Краун
Штатный патрубок большой ветки имеет идеальный загиб, поворачиваем его вниз и соединяем с новым патрубком к входу маслоотделителя. Патрубок проложен под ДУ.Выходной большой патрубок подсоединяем к к штатному месту на воздуховоде, проложил также под ДУ. Выходной малый патрубок подсоединяем на штатное место на ДУ.
Маслоотделитель лёгкий, привязан пластиковой стяжкой к патрубку вакуума. Для того, чтобы не бренчал и ничего не покалечил, приклеил на отделитель кусок сплена.
Ставил ещё в прошлом году. Свечи стали однозначно чище. Про расход масла не скажу, ещё слежу,т.к. была потеря масла через сальник распредвала.
Древовидный вид