отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто

[Кубра]

Сообщение от Durable Carburetor

Что скажете?

Смесь предрассудков и комплексов, замешанная на неточных фактических данных.
Безусловно, здравые мысли есть, но в общем - всё как всегда: "вот у моего шурина/у меня была в 90-е десятка/шестерка - ведро ведром. Поэтому, логически, Гранта - редкая дрянь и Логан/Шанс на голову выше".

Интересный отрывок:

Вспомним, что мощность нитки конвейера для «Самары» 220 тыс. автомобилей и добавим сюда максимальные возможности производства «калин» – 200 тыс., получится, что на рынок может выйти до 400 тыс. автомобилей Granta.

И еще порадовал комментарий :

Имея опыт эксплуатации ВАЗовской продукции-ВАЗ 21093 99г.в. с пробегом в условиях мегаполиса более220 тыс.км без капитального ремонта двигателя и его явнного износа, искренно сожалею, что отечественная инженерная мысль иссякла, что управленцы от автопрома – загадочные личности… Имеющийся экземпляр отечественного авто подлежит утилизации и его место в семейном парке займет Рено Сандеро в тандеме с Рено Логан/престиж/, в котором дверные ручки под естественный хват, необязательны т.к. чистые руки водителя, лишенные промасленной грязи не скользят по обшивке двери.

Может, все-таки пошутил он?