отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто

[Deutscher]

Особенно бесили их посчёты, типо Калина обходится в обслуживании дороже иномарок.

[Deutscher]

В последних номерах об отечественных авто даже упоминаний нет(((

[Koss174]

Сообщение от Der Meister

Особенно бесили их посчёты, типо Калина обходится в обслуживании дороже иномарок.

Дороже-не дороже, но Королла в новом кузове по тех.обслуживанию в цене получается так же, как отечественная машина! Знаю не по наслышке, из своего карману оплата! Честно, неприятно удивлён этим! Наши автомобили в могли бы быть и подешевле в обслуживании! Королла обслуживалась у официалов!

[Deutscher]

Сообщение от Koss174

Дороже-не дороже, но Королла в новом кузове по тех.обслуживанию в цене получается так же, как отечественная машина! Знаю не по наслышке, из своего карману оплата! Честно, неприятно удивлён этим! Наши автомобили в могли бы быть и подешевле в обслуживании! Королла обслуживалась у официалов!

Мне ТО-1 в 2700 обошлось)))

[Кубра]

Сообщение от Koss174

Дороже-не дороже, но Королла в новом кузове по тех.обслуживанию в цене получается так же, как отечественная машина! Знаю не по наслышке, из своего карману оплата!

И это с учетом ТО раз в 10тысяч? Интересная в Челябинске ситуация. В Ижевске ТО на Короллу дешевым никак не назовешь (сегодня уточнил: каждые 10 тыс.км -по 4-5 тыс. руб., 40тыс.км и 80тыс.км -дороже).
То есть, хотите сказать, в этом ЗР прав?

[LK11173]

Из последнего номера ЗР:

"Из всей производственной линейки Волжского автозавода это самая современная модель, но она уже не нова" - то есть по версии "ЗР" старье ваша Калина, вот то ли дело у Рено:
"Простой и неприхотливый Логан стал поистине народным автомобилем, о чем красноречиво свидетельствуте статистика продаж"

Статистика из того же "За Рублем":

• Lada 2105/2107 - 136 006 (прирост по сравнению с прошлым годом 102%),
• Lada Priora - 125 235 (+26%),
• Lada Kalina - 108 989 (+79%),
• Lada Samara - 101 958 (+13%),
• Ford Focus - 67 041 (+29%),
• Renault Logan - 62 862 (+17%).

[БорисbIч]

Сообщение от Der Meister

Мне ТО-1 в 2700 обошлось)))

У меня тоже самое -2770. Все зависит от региона.

[rop1]

Сообщение от Durable Carburetor

rop1, а Вы сам блог читали или только название ссылки? По-моему там четко видно чей это блог и из какого журнала человек.

теперь разобрался. блог читал, но аббревиатуру мпс не принял во внимание.
что до марктеинга, то СМИ - один из ключевых методов воздействия (помимо непосредственно рекламы) на умы обывателей. а такие игроки как рено, а уж тем более ВАГ вкладывают в свой бизнес слишком серьёзные деньги, чтобы шутить с какими то там грантокалинами. ничего личного...

[rop1]

Koss174, согласен, пока новые, инки в обслуживании дёшевы, но уже к 90 тысячам многие стараются их скинуть и купить новые - трёхлетний цикл в действии.

[FirMord]

Сообщение от LK11173

Из последнего номера ЗР:

"Из всей производственной линейки Волжского автозавода это самая современная модель, но она уже не нова" - то есть по версии "ЗР" старье ваша Калина, вот то ли дело у Рено:
"Простой и неприхотливый Логан стал поистине народным автомобилем, о чем красноречиво свидетельствуте статистика продаж"

Статистика из того же "За Рублем":

• Lada 2105/2107 - 136 006 (прирост по сравнению с прошлым годом 102%),
• Lada Priora - 125 235 (+26%),
• Lada Kalina - 108 989 (+79%),
• Lada Samara - 101 958 (+13%),
• Ford Focus - 67 041 (+29%),
• Renault Logan - 62 862 (+17%).

шлюхи и есть.
калина и выросла больше, и продано больше, и платформа новей. ан нет, выводы берутся из методички рено.