1.4 нормально разгоняется на четвертой передаче с 70-ти, что при начале обгона не очень удобно, иногда даже приходится на 3-ю переходить, если резко выскочить нужно.
1,4 16V, да и вообще любой 16-ти клапанник как раз для быстрого обгона на трассе и предназнач. В чем собственно заключается неубоство включить третью, даже скажем на скорости 80км/ч, двигатель не ревет, как восьмиклоп, а подхват просто изумительный и до 120 на третьей. Почитайте тему основного форума и вы все поймете.
Древовидный вид