Нужно ли резать K-Line при деактивации имобилайзера?

[serozzza]

Сообщение от Belt

Если именно обойти к-линией АПС-ку (а не просто снять разъем), то все это остается в работе. Даже ДУ, конечно если было ранее обучено. Электропакет на люксе не будет диагностироваться (а работать будет).

А для чего все эти сложности, у нас все кустарники (про январь 7.2 знаю конкретно) никто не вмешивается в проводку, просят привезти ЭБУ, машину даже не видят, на столе заливают FFFFF в епром, и отдают обратно, имобилайзер перестает блокировать запуск двигателя, как будто ЭБУ на новый заменили,при этом ЦЗ управляется со штатного брелка. Тему создал чтобы узнать ЗАЧЕМ некоторые режут и обходят имо. (чтото их заставляет это делать) Ведь для этого надо всю машину к мастеру волочить. это трудно когда имо ключи не видит.