Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > Штатная сигнализация, центральный замок, иммобилайзер, блок электропакета, ЭБУ

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 20.06.2011, 22:25   #10
Продвинутый новичок
 
Аватар для kobra_
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Жуковский (50)
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина
Сообщений: 72
Вес репутации: 16 kobra_ находится на правильном путиkobra_ находится на правильном путиkobra_ находится на правильном путиkobra_ находится на правильном путиkobra_ находится на правильном пути
Re: Нужно ли резать K-Line при деактивации имобилайзера?

От замка зажигания идут 2 колодки проводов. Разъединяешь колодку с двумя проводами (зелёный и чёрно белый (точно не помню цвета....да и там не ошибёшься), и всё =)
Да, кстати, когда ставил сигналку, доработал "крутилку" регулировки воздуха (холодный\горячий) печки: теперь когда её кручу, она не трещит как консерная банка об асфальт, а крутица как во всех норм ино. Кому интересно, расскжу как сделать...там всё очень просто
kobra_ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 10:11.