Re: Вы пересядете на Сандеро, R90 или Логан, если они будут стоить как Калины?
Да про коробку забыл это главное преимущество, насчёт пункта с ручником имелось в виду просто регулировать это можно сделать самому не запачкав руки.
Ну так далее
как уже правильно писали машину меньше уводит в сторону при разгоне (правда у нас на калине тоже пока всё нормально пока не просели пружины)
Наличие у престижа подлокотника
защита двигателя установленной с завода настоящей, а не фартука от брызг
такая мелочь а приятно как крепление домкрата и баллонного ключа в специальные клипс в багажнике.
аккумулятор с завода 72 А\ч, имеется трубка у аккумулятора, для выхода газов, а под ним пластиковый поддон т.е. испарения аккумуляторной кислоты не попадает на кузов(мне так кажется т.к. на десятке отца в этом месте через три года уже была ржавчина надеюсь на калине не так)
Ручки регулировки печки имеют чёткие ходы, подсветка ручек в темноте не в видна в щелях между корпусом и ручкой вентилятора как на калине, а светит там где нужно.
фича сандеро шнурки от ботинок (как кто то выразился на форуме для экономии) поднятия задней полки при открытии багажника, оказались практичнее чем у калины хэч так как аналогичные пластиковые порвались у нас на служебке в первую же зиму.
форсунки стеклоомывайки имеют по две струи с каждой форсунки
удобнее открывать капот (правда возможно это только у нас так упор капота болтается в своём креплении)
Подогрев сидений сам регулирует температуру включения отключения
Наличие ТЭНов в печке для укоренного прогрева на версии 16кл
Для меня лично из таких мелочей и складывается удобство
Древовидный вид