me261, высохло и все прошло, но могут еще контакты окисляться и пойдут глюки. Т.е. в лужи лучше впредь не влетать, а двигатель мыть аккуратно.
да это вы правы конечно, просто на семерке лужи были непочем а здесь конечно все по другому...и это если честно бесит маленько. только вопрос а неужели это никак нельзя испрвить - ну как зделать так чтобы вода не попадала вообше?
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 2
Древовидный вид