Цитата:
Сообщение от dimm86
Просчитались в чём то конструкторы? У кого какие мысли? Ведь переходят люди на компоненты от 10-ки и в ус не дуют, как я понимаю
|
Просчитались. Как обычно, "гладко было на бумаге".
Вот наглядно, опора 15-ки (9-ки) и Калины:
В 15-й опоре пружина вместе с подшипником опирается на кузов не жестко, а через резину опоры. Получается двойная амортизация - пружиной и резиной опорой.
Фактически, в подвеске нет узлов, которые бы опирались на кузов жестко (все через резину).
В Калиновской опоре пружина с подшипником жестко опирается на кузов. Вторичного подрессоривания резиной нету. Потому такая конструкция просто обязана передавать на кузов больше ударов.
Кроме того, опорный подшипник хотя и больше, но достается ему сильнее - удары по нему не поглощаются опорой, т.к. он жестко прижат пружиной к кузову. Потому срок службы у него не больше, чем у 15-ки.
Похоже, что чашки выгибает по той же причине. Неудачная конструкция.
Древовидный вид