u_peter, как практический пользователь не вижу никакой разницы в регулировке положения заслонки (в смысле между тем, вручную регулируется, или система сдвинет, важен то результат - а им будет выходящий из сопел поток, вернее его температура).
При механической регулировке результат будет один - постоянная температура воздуха на выходе из сопел (и то при установившемся режиме работы двигателя), при автоматической регулировке - постоянная температура воздуха в салоне, независимо от изменяющихся внешних условий. Вот в чём разница.
Древовидный вид