Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.07.2011, 17:35   #1
Бывалый
 
Аватар для Kot_174
 
Регистрация: 11.08.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 1,459
Вес репутации: 20 Kot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошим
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе

Цитата:
Сообщение от BRUKC Посмотреть сообщение
Да кто его знает правильно или не правильно
Тогда для проверки зазоров нужно обратиться к грамотному специалисту. Именно к грамотному, который будет проверять, и, возможно, регулировать зазоры не на горячем, и не на теплом двигателе, а, как положено, при 20-25 градусах (лучше после ночной стоянки).

Цитата:
Сообщение от BRUKC Посмотреть сообщение
так вроде(ВРОДЕ)каких-то посторонних стуков не слышу особо...
При перетянутых клапанах стуков никаких не будет, а движок будет работать неровно.
Kot_174 вне форума   Вверх
Старый 21.07.2011, 17:45   #2
Гигант мысли
 
Аватар для BRUKC
 
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: омск
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 1118
Сообщений: 4,094
Вес репутации: 31 BRUKC имеет блестящее будущееBRUKC имеет блестящее будущееBRUKC имеет блестящее будущееBRUKC имеет блестящее будущееBRUKC имеет блестящее будущееBRUKC имеет блестящее будущееBRUKC имеет блестящее будущееBRUKC имеет блестящее будущееBRUKC имеет блестящее будущееBRUKC имеет блестящее будущееBRUKC имеет блестящее будущее
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе

Цитата:
Сообщение от Kot_174 Посмотреть сообщение
Тогда для проверки зазоров нужно обратиться к грамотному специалисту. Именно к грамотному, который будет проверять, и, возможно, регулировать зазоры не на горячем, и не на теплом двигателе, а, как положено, при 20-25 градусах (лучше после ночной стоянки).


При перетянутых клапанах стуков никаких не будет, а движок будет работать неровно.
'Kot_174;2238484']При перетянутых клапанах стуков никаких не будет, а движок будет работать неровно.[/QUOTE] вот у меня как бы похоже на вот такое...сам-то не волоку в клапанах,где-то граматея искать надо(спецов-то на каждом углу и всем деньги,деньги,деньги
BRUKC вне форума   Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 02:14.