"Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 1

[max1979]

Добрый день Всем! Недавно купил калину 8 клапанную пробег уже 700 км.если бы видел этот форум, к салону не подошел бы на пушечный выстрел. Сейчас теже симптомы, клокотание, и не очень устойчивая работа непрогретого мотора, одно интересно читает ли директор автоваза этот форум, а лучше Медведеву ссылочку кинуть, или Вовану что б знал что рекламирует.

[ZaZaNoK]

Сообщение от max1979

если бы видел этот форум, к салону не подошел бы на пушечный выстрел

скажу так , на ресурс клокотание не влияет , при прогреве музыку погромче и всё ! на ИНО проблем тоже не мало , МИФЫ о меганадёжности иномарок ( особенно современных ) это только МИФЫ ! только там цены другие , а "дизиление " это даже не поломка , это "особенность конструкции двигателя " !

[DEDMAKARKA]

Сообщение от ZaZaNoK

скажу так , на ресурс клокотание не влияет

+1 Пробег 90 000 из них 50 после тюнинга головки, низ сток - клокотала с новья, ни каких критичных изменений по сей день....

[Anstanto]

Сообщение от DEDMAKARKA

+1 Пробег 90 000 из них 50 после тюнинга головки, низ сток - клокотала с новья, ни каких критичных изменений по сей день....

Также был преисполнен оптимизма ровно до тех пор, пока не разобрал движок и не увидел задиры на цилиндрах... Только капиталка и чем раньше - тем лучше - только тогда можно будет рассуждать о каком-либо ресурсе..

Стучащий двигатель=неисправный двигатель!!!

[DEDMAKARKA]

Неисправный )) Нам бы с тобой на 402м...

Сообщение от Anstanto

пока не разобрал движок и не увидел задиры на цилиндрах...

Ну и что что там задиры, зачем движок вскрывать если машина валит, масло не жрет...

[voy@ger]

Сообщение от DEDMAKARKA

Ну и что что там задиры, зачем движок вскрывать если машина валит, масло не жрет...

+100, в свой двигло пока он не заклинит или масло ведрами жрать не станет не полезу. пусть тарахтит, дизеля тоже тарахтят и на ино бензиновые тоже на холодную тарахтят и ничего, ни один двигло из за этого не помер)))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от В 63

ага особенность,только почему-то после замены поршней эта особенность пропадает.

а с чего она должна пропасть

[Bald]

Мое мнение.
Самый главный "конструктивный недостаток" автомобилей АвтоВАЗа - это поддержка государства. Иначе пришлось бы или загнуться или начать работать.

[Surimivlg]

Сообщение от ZaZaNoK

скажу так , на ресурс клокотание не влияет , при прогреве музыку погромче и всё ! на ИНО проблем тоже не мало , МИФЫ о меганадёжности иномарок ( особенно современных ) это только МИФЫ ! только там цены другие , а "дизиление " это даже не поломка , это "особенность конструкции двигателя " !

Соглашусь на 100%. Не зачем лезть в движок если не напрягает тарахтение и нет явных проблем. (ну а явный брак он везде встречается, тут не без этого). Люди уже не первую сотню тыков выкатывают и пока движки живые. Я пока машину из двора выгоняю она уже замолкает и шепчет. Ну а уж если бухтение-тарахтение напрягает, то как говорится на вкус и цвет карандаши разные. Меня лично это дизеление не достает, а вот выкинуть несколько тыров из семейного бюджета на ремонт движка в хрен его знает куда - просто убийственно. Не факт, что я её через пару лет не продам. А смысл тогда вбухивать в неё деньги без крайней необходимости.

[В 63]

Сообщение от ZaZaNoK

а "дизиление " это даже не поломка , это "особенность конструкции двигателя " !

ага особенность,только почему-то после замены поршней эта особенность пропадает.

[vit1274]

Сообщение от В 63

ага особенность,только почему-то после замены поршней эта особенность пропадает.

Езжу мало,в основном короткие поездки,завел проехал заглушил и так в течение дня.Полтора года и 8000 км. после замены поршней на мотордеталь.Дизель не возвращается,работает тихо на холодном и прогретом.