dimm86, кстати,как опоры Саморим в работе? Предыдущий оратор сказал,что есть,под стойки кони(с регулируемой жёсткостью) т.е. не крутят шток.Что думаете по этому поводу? http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...9&postcount=23
Заказывал опоры SS20 Queen, оказывается, теперь эти опоры не имеют индекса "заниженная". По высоте не отличаются от стандартных... Но.
В первом интернет-магазине мне сообщили, что с поставками опор Queen якобы проблемы (офф. дилер НПП "Система технологий")
А во втором мне отписался менеджер:
- Вам обязательно нужна опора Квин? (стойки у Вас кони?) По ним (квинам) были нарекания, поэтому
Настоятельно рекомендую Вам либо Мастер , либо Спорт.
Хм...
Читал-читал... Гуглил-гуглил... Массовых рекламаций на эти опоры так и не нашел... Но отсутствие товарного запаса в точках о чем-то ведь говорит...
dimm86, кстати,как опоры Саморим в работе? Предыдущий оратор сказал,что есть,под стойки кони(с регулируемой жёсткостью) т.е. не крутят шток.Что думаете по этому поводу? http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...9&postcount=23
Про Саморим всё раскрыто в соответствующей теме. Почитай там, что б тут не оффтопить )
А по поводу штоков, хотелось бы сначала выяснить принципиальную разницу вращающегося и не вращающегося штока. Если это конструктивно амортизатором обусловлено (потекут, не будут работать должным образом и т.п.), то да - выбора нет. Только искать соответствующие опоры. Но нафига такие стойки нужны ))))
Да и не понятно зачем это надо вообще....
Шток всё равно вверх-вниз ходит и боковые нагрузки то же есть. Так что его вращение принципиально ничего не меняет и мало на что влияет.
Так что его вращение принципиально ничего не меняет и мало на что влияет.
Знаю точно что PLAZA не допускает установку своих газо-масляных однотрубных стоек с опорами с которыми крутится шток... так как в аммо может от штока отвернуться поршень... т.е. выйти из строя аммо.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
dimm86, Ваши утверждения обоснованы че-то? Или это просто предположения?
Мысли вслух ) НО... Вот если бы шток был овальный или квадратный тогда всё понятно вращать нельзя, но и уплотнить такой качественно очень трудно. Но ведь его для этого круглым и сделали, что по всей поверхности однородное уплотнение было, потом их толще стали делать, что б снизить влияние боковых нагрузок. Там же ведь внутри втулка сначала стоит предотвращающая радиальные перемещения, потом только сам сальник. Возможно есть и такие сальники которые проворотов не любят. Но так больше вероятности что на штоке будут появляться риски из за трения в одном и том же месте и он быстрее выйдет из строя. При вращении штока постоянно работает ВСЯ поверхность штока, значит изнашивается равномерно и ходить будет дольше.
Короче... Надо специалиста подвесочного, что теорию нам объяснил, а так размышлений может быть много ))) Я лишь руководствуюсь личным опытом и имеющимися в голове знаниями )))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Smitn
Знаю точно что PLAZA не допускает установку своих газо-масляных однотрубных стоек с опорами с которыми крутится шток... так как в аммо может от штока отвернуться поршень... т.е. выйти из строя аммо.
Вот.. Получается что это требование связанно с конструктивными особенностями аммо! Тогда всё ясно. Вопрос можно считать закрытым.
По правде говоря, когда конструкцией опоры заложено вращение стойки вокруг штока- это прогресс: плюсы такие-1 более равномерный износ манжеты/штока( те более длительный ресурс), 2 уменьшение силы трения за счет вращения (опыт проведите: гвоздь в доску загнать проще вращением или приложить силу, для этог, по оси?!)- как следствие,лучшие субъективные ощущения от подвески; , минус - нада делать аморт более "прямым" : ужесточение допусков элементов, тщательней сборка, качественней комплектаци и тп. В противном случае поршень начинает "искать" себе место в цилиндре и разбивает эту трубу, либо сам стирается несоосно--выходит из строя аморт быстрее
Как тотак
!!!!
: ужесточение допусков элементов, тщательней сборка, качественней комплектаци и тп. В противном случае поршень начинает "искать" себе место в цилиндре и разбивает эту трубу, либо сам стирается несоосно--выходит из строя аморт быстрее
Линейный вид
