Переделки штатной СОД. Часть 1

[vovk]

Сообщение от Сергей Б.

Так и на штатной системе воздух выходит тем же самым путём, другого просто нет.

Разница в том, что на штатной он, как я понял, удаляется не полностью (из-за чего приходится проводить некие шаманские действия), а здесь выходит полностью, как только откроется большой круг.
Я издевался над СОД, как только смог придумать, и ни разу не смог довести ее до устойчиво неадекватного состояния после того, как двигатель поработал пару минут на большом круге (все пытаются избавиться от воздуха, а я искал способ его там задержать).
Поймите, я реально добился устойчивости СОД к "завоздушиванию" и мне просто лень доказывать колотильщикам по клавиатуре что-либо.

Сообщение от Борисыч63

А вот кино, как воздух к термостату попадает именно через штатный пароотвод радиатора было бы интересно посмотреть. Но это кино никто не снимет

Это кино снять трудно. Надо сидеть несколько часов на холоде, снимая на камеру прозрачный пароотвод (охлаждение двигателя то происходит достаточно долго) + надо бы еще подобрать пробку РБ с обратным клапаном по-туже, чтобы был прыжок давления при его открытии. Такого кино я уж точно снимать не буду.