Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Результаты опроса: Вы хотели бы видеть на Калине в первую очередь:
Гнездо под 2 DIN магнитолу+антенна+динамики+ борт.комп. с расширенными функциями
Re: Предложения конструкторам машин: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы помен
Цитата:
Сообщение от Darkon
1.Обсуждение себестоимости, мне кажется не придет к консенсусу, т.к. даже если вы и знаете ее, т.е. себестоимость, то не когда не скажите чтобы не травмировать умы здешнего читателя.
Если же следовать от противного, предположим себестоимость гранты 229к или даже, как вы говорите отрицательная, то выходит что может быть и 240к и 245к. Ну повысят цену на 10-15к и то это сомнительно, ВАЗ не когда так цены не повышал, но пусть будет 10-15к. Что это выходит, значит Стандарт так и останется в нулях, а Норма будет иметь прибыль 30-35к? И с этого развиваться дальше, платить ЗП, премии и дивиденды?
Просто еще не вышли на проэктную мощность, а затраты идут. Птому и не рентабельно
Re: Предложения конструкторам машин: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы помен
Цитата:
Сообщение от babai
Просто еще не вышли на проэктную мощность, а затраты идут. Птому и не рентабельно
Вы правы( частично). Сегодня много еще временных маршрутов и обходных затратных технологий. Как только подготовка производства завершится ,хотя бы на 95%, то и себестоимость снизится немного. Я говорю о СЕГОДНЯШНЕЙ себестоимости. Цена на "ГРАНТУ" с января уже установлена( подготовлена)с повышением на 5 тыс.рублей к объявленной ранее цене. С уважением! Ю.К.Целиков.
Добавлено через 3 минуты
Спасибо всем,кто написал мне в "мой кабинет". Такая поддержка дорогого стоит! С уважением ! Ю.К.Целиков.
Комбинированный вид
