Обкатка нового авто

[[RA]]

Конечно, правильно выполнять требования производителя при обкатке двигателя, но не всегда это возможно. Лично, мне, после покупки нового авто, некуда было поехать на большое расстояние, пришлось кататься в городе. Светофоры, пробки, а трогание на 12% уклоне (у нас, в горной местности и такое есть). Пару-тройку раз недовключал передачу, обороты были под 4500. После первой тысячи, погнал за 200 км, ехал в районе 90, а потом сравнялся с потоком -110. На 5-й передаче обороты около 2500-2800. Лично для себя вывел правило, ко всему нужно относиться разумно. Естественно не насиловать машинку, а в пределах разумного можно ездить как хочется. Я думаю небольшое превышение оборотов или скоростного режима к ухудшению не приведет. Но это мое мнение.

[AHT]

Сообщение от [RA]

Я думаю небольшое превышение оборотов или скоростного режима к ухудшению не приведет. Но это мое мнение.

Это не только твое мнение, это правильное мнение.

[[RA]]

Сообщение от AHT

Это не только твое мнение, это правильное мнение.

Очень рад, что мое мнение новичка, оказалось правильным. А то начитавшись форума, можно легко запутаться, с высокими - низкими оборотами, скоростью, и переключением скоростей. Ладно не буду флудить

[True_Allan]

Сообщение от [RA]

Естественно не насиловать машинку, а в пределах разумного можно ездить как хочется. Я думаю небольшое превышение оборотов или скоростного режима к ухудшению не приведет. Но это мое мнение.

Ну да, вполне разумно, думается даже удобнее было бы если б в инструкции так и написали, первые 500км, обороты держать в диапазоне 2000-3000мин-1, дальше до 2000км к примеру можно 2000-4000мин-1. тем более и в зарулем статья была, изучали при каких оборотах износ восьмерочного движка минимален - как раз между 2 и 4 тысячами, соответственно это самый щадащий режим работы мотора