А теперь внимание - с помощью вышеуказанного БК "Штат" я задал tв=96°C, выкинул внутренности крышки и имею tk-tв~12°C и не имею проблем, которым посвящены несколько очень активных тем на нашем форуме. Осмелюсь предположить, что в моем случае, при всех исправных элементах СОД, ОЖ имеет меньше шансов закипеть, чем с исправной пробкой , которая судя по всему большая редкость.
Направление мысли правильное, НО включение вентилятора происходит по сигналу датчика, который не является самой нагретой деталью двигателя (стенки цилиндров), поэтому пробка, которая поддерживает повышенное давление в системе охлаждения вещь нужная. В Вашем случае, при снижении температуры включения вентилятора можно отрегулировать пробку на меньшее давление, что приведет к меньшей нагрузке на шланги, радиаторы и расширительный бачок.
Древовидный вид