Если бы ГРМ ходил хотя бы 50, но не лотерейно, а наверняка, железно, без единого случая более раннего схода с дистанции - думаю никто бы громко не кричал и не жаловался, просто тупо меняли бы и всё, даже если дорого (впрочем, и нынешний штатный комплект не сказать чтобы копейки стоил)
Мог бы поддержать это, но только у нас замена узла ГРМ слишком дорога (исхожу из замены на сервисе, так как не все готовы нырять в подкапотный ливер). К комплекту ремня с роликами плюсуем помпу и ОЖ. А теперь прибавь стоимость работы. Сколько выходит? Да ни один производитель на это не пойдёт. Все стараются, чтобы ДВС гарантированно ходил километраж по сервисной книжке (порядка 120 тыс.). А уж после этого идёт дорогой ремонт по замене ремней, цепей, помп...
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Древовидный вид