Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4

[nalon]

Сообщение от А.Н

То же самое, что чел ручкой подсоса на карбюраторе -добавляет топлива. И то же самое, что двигло с поршнями от Громозеки, которое живет долго и счастливо при условии правильной расточки( Увы мне недоступной)

Да, только с одним отличием - обороты двигателя тож повысятся, соответственно и масло давить лучше на холодную будет, прогрев ОЖ быстрее происходить будет. А у нас: даём нагрузку двигателя замёрзшей коробкой, а обороты ни на грамульку не повышаются, т.е. ЭБУ наколдовал с насыщеним топлива и отрегулировал соответственно УОЗ в +. Вот Вам и момент, когда при движении поршня вверх ненагруженная сторона поршня становится нагуженной (поршень ещё до ВМТ не дошёл, а воспламенение уже произошло) + масло холодное и смывается большим количеством бензина со стенок цилиндра... Тут больше задумаешься какже задирам-то не быть, условия для их образования очень даже хорошие... Ино при холодном запуске работают какое-то время при оборотах 1500-2000. У меня при всех зимних запусках обороты не поднимались больше 1200... Была 15-ка евро-2 (парвые БОШы 797), заводилась с трудом при -34гр. но обороты сразу после пуска держались на уровне 1500-1700об/мин...