Цитата:
Сообщение от voy@ger
я не защищаю калину и паром от нее не писаю, тк до этого были авто и есть с чем сравнить. да проблемы встречаются с теми же роликами и помпами, а что мешает купить и поставить что то лучше, а не тупо какую нить железку подешевле а потом орать что все вазовское - дерьмо.
|
А я не защищаю ино, Логан в частности. Просто по моим наблюдениям Логан надежнее Калины/ Стоимость ТО и стоимость запчастей для него выше. Но меня больше интересует именно надежность, т.е. стоимость запчастей не критична.
Меня несколько расстраивает, что в ГРМ рассчитанном на пробег в 150т ролики рассыпаются на 30. А массовый стук поршневой, на пробеге 10т в 16кл движках? За это убивать надо. Эти косяки ВАЗа можно продолжить. А это и есть надежность.
У меня существует одна проблема, я переехал в другой город, а все контакты по "гаражному сервису" остались на старом месте жительства. Официальный сервис дерьмовый, иначе я бы и на форум не вышел, я первый раз сюда сунулся, когда ремень генератора засвистел, а раньше поехал бы к другану в гараж, за 5 мин подтянули и все. То же и со стуком поршневой, поговорил бы с мужиками, расточили под 124-ую поршневую, собрали и забыли.
Только сейчас начал понимать, как мучаются люди у которых это первая машина, которые не имеют нужных знаний и времени, что бы дорабатывать это чудо до нужного состояния.
А на запчастях никогда не экономил, просто охота нормально ездить, а не искать запчасти, тем более столько палева кругом, без хорошего механика хрен найдешь качественную железяку.
Древовидный вид