Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > Фары, фонари, лампы, освещение салона,

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 24.05.2012, 21:29   #9
Уральская группировка
 
Аватар для Kempo
 
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Полевской, Свердловской обл.
Возраст: 64
Пол: Мужской
Сообщений: 1,758
Записей в дневнике: 33
Изображений: 130
Вес репутации: 2610 Kempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Kempo с помощью ICQ
Re: Дневные ходовые огни на Калину - 1

Специально снял свои ДХО и БС, чтобы была возможность сравнить их яркость.
Итак, приступим:
Условия съемки - день, пасмурный (не критично).
IMG_00.jpg
Чтобы появилась возможность для сравнения, по фото, необходимо выполнить съемку при такой экспозиции, при которой становится заметна разница в яркости. Проще всего - выставить экспозицию по БС, чтобы не было "ухода в белое". Однако, с расстояния в 50 метров это сделать очень проблематично, т.к. размер фар в кадре - очень мал. Кстати, расстояние в данном случае роли не играет. Главное, чтобы оно оставалось постоянным при съемке. У меня в фотоаппарате есть возможность определить, какие точки изображения уйдут в белое/черное, но эта возможность есть не у всех. Поэтому, проще всего, выполнить несколько последовательных кадров с постепенным уменьшением экспозиции. Главное - обеспечить одинаковую экспозицию при съемке БС и ДХО. Последовательность получается достаточно показательная.
Судите сами:
Экспозиция1. (ISO 200, диафрагма 2.7, выдержка 1/1600)
IMG_01.jpg IMG_02.jpg
Экспозиция2. (ISO 200, диафрагма 4, выдержка 1/2000)
IMG_03.jpg IMG_04.jpg
Экспозиция3. (ISO 200, диафрагма 5.6, выдержка 1/2500)
IMG_05.jpg IMG_06.jpg
Экспозиция4. (ISO 200, диафрагма 8, выдержка 1/3200)
IMG_07.jpg IMG_08.jpg
Достаточно наглядно видно, что с уменьшением экспозиции яркость БС постепенно уменьшается. При экспозициях 3 и 4 появляется возможность сравнить яркость ДХО и БС. БС уже до уровня белого не дотягивает, а ДХО - все еще остаются ярче этого уровня.
В общем, яркость у моих ДХО выше, чем у БС.
__________________
Всё сказал.
Дмитрий

Все - сток, кроме:
Масла: Shell Helix Ultra 5W40, Shell Getribeoil 75w90, Свечи: Denso Iridium Power IK20
Резина: Gislaved Nord Frost 100, Диски (14"): KиК "Санвей"
Рейлинги с аэропоперечинами: АПС-"М", ДХО: noname 7,5Wt, дефлектор 5-йдвери Handmade/09
Элементы стайлинга: Lada Kalina Club, ProSport и др.
Страничка на DRIVE2.ru: http://www.drive2.ru/r/lada/84067/
Машинка на ЛКК: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=59544

Последний раз редактировалось Kempo; 24.05.2012 в 21:39..
Kempo вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 02:35.