Рейлинги-багажник от "ПетройлТюнинг"-1

[Саник]

Сообщение от Алексей Сергеевич Матвеен

Основная нагрузка через кронштейн ложится на винты и место их крепления к крыше, и лишь малая часть стремится согнуть кронштейн, который, соответственно, этому сопротивляется.

Вот-вот вся нагрузка на болт и место крепления, а это 50 кг допустимая нагрузка на рейлинги + сами рейлинги примерно 2 кг. + поперечины 3 кг. + немного не рассчитал 15 кг итого 70 кг и делим на 4 кронштейна = 17,5 кг. это в идеале если груз разместить равномерно. Я и говорю почему бы не удлинить чуть изгиб кронштейна, чтобы он уперся в ребро жесткости которое спрятано под уплотнителем. Но покупкой доволен чего и вам желаю.

Добавлено через 2 минуты
Поправляюсь, не уперся, а лег на ребро жесткости