Это понятие взято с потолка, условно понятие "жесткость" определяется заложенной в амортизатор характеристикой, а не наличием избыточного давления в двухтрубниках.
Тогда зачем выпускать масло? Если характеристики одинаковые, газ препятствует вспениванию масла в тяжёлых режимах работы, все пишут, что газомасляные стабильнее характеристики. Цены практически не отличаются. Почему тогда не переходят на выпуск газомасляных поголовно?
Вопрос не для прикола, просто на самом деле интересно. Я понимаю колхозные производства имеют сложности с газированием амортизатора, а для Каябы то это не вопрос, зачем делать просто масляные?
Древовидный вид