Еще раз про защиту картера. Часть 1

[SEYYY]

У меня случалось, двиг 1.4. Машина 2008 года. Родная защита состоит не из двух, одной, а из трёх частей: центральная большая и две боковинки. Да, задние крепежные места закрыты родной защитой. Приходится выбирать либо, либо. Родная защита лучше защищает от грязи моторный отсек, особенно по бокам, область генератора с ремнем и т.п. только толщина ее наверно 0,5-0,8мм точнее не могу сказть, что совсем не подходит тем, кто собирается выкорчёвывать пни, ломать бордюры и колоть лёд. Я ставил защиту Н. Челны со снятой родной естественно, но потом вернул назад родную, из плюсов больший (немного) клиренс, лучшая защита от грязи и какая-никакая от мех. повреждений. Есть выход, прорезать в родной защите окна в районе крепления тяг, тогда можно поставить две сразу, но у меня пока вдохновения нет. Мнений по поводу установки дополнительной защиты много, зависит от условий эксплуатации и т.п.
И последнее: зачем создавать еще одну тему про защиту картера, если их уже и так есть 2-3 штуки?