Поддерживаю. + лишняя работа при ремонте авто, когда требуется снять защиту.
Ну опять же бред полный. Чтобы снять штатный пыльник - нужно отвернуть 12 саморезов. Специально считал. Чтобы снять защиту - всего 4 болта - два впереди на креплении "крабов", два сзади на креплении рычагов. Выигрыш по времени примерно в 3 раза!!!
Древовидный вид