Камрады, три раза выскакивала P0134, Чек не загорался.
Провода проверил, разъем тоже. Все идеально.
График прилагаю: (полка в середине - нажатая педаль газа, без нагрузки. остальное х.х.) aaa.jpg
Но лишь один раз я собственными глазами увидел, при отпускании газа, как амплитуда свалилась до 0,2в и зависла секунд на 5... Эбу сразу записал 0134 ошибку. ДК под замену?
P.S. Мозги не в тосоле. Им всего три месяца. Из-под печки убраны.
Но лишь один раз я собственными глазами увидел, при отпускании газа, как амплитуда свалилась до 0,2в и зависла секунд на 5... Эбу сразу записал 0134 ошибку. ДК под замену?
Судя по скрину у тебя М73 ,а значит авто Е3.как вариант,для начала можно махнуть местами Дк .(в системах евро3 их два и они одинаковые)
По графику мало что можно сказать ,интервал мал .Но напрягает долгий завал перед тем как нажал педальку (или подгазовывал в этот момент ?) и в конце тоже не понятки (толи опять даванул на педаль ,или подвисание ?)
еще не понравилось ,то что на скрине видно что был обрыв связи с ЭБу ,в момент востановления могут быть некорректные показания .
Скачай последнюю версию Опендиага 135про она стабильна и связь не рвёт!
Андрей710, обрыв связи - это я разъем отключил.
ГАзовал лишь однажды - посередине. ДК, заказал новый за 996р в Эксисте. Но чует мое сердце дело не в нем. :(
скрина нет, но бывают подвисания на сбросе газа до 0,2в...
КАК вариант ,глянь при включенном зажигании (двс не заводить!)напряжение на АЦП у ДМРВ.
(желательно ,если не разу еще не делал ,произвести ревизию масс .полная раскрутка ,зачистка клемников и пятна контакта и последующая сборка затем !)
Андрей710, Эх... Я специально не смотрю... Завтра погляжу конечно, должно быть 0.996 (в вакууме)? При каком напряжении ДМРВ на выброс? И как ДМРВ влияет на P0134? пробег 32ткм. 2009г. Попробую заменить УДК на новый 537, имхо хуже не будет.
Ревизия масс? Это на разъеме ЭБУ? там где обжимка масс ДМРВ, ДТ, 1ДК, 2ДК? Там не смотрел. Её переобжать? Пропаять?
Прошу прощения за такие нубские вопросы.