Обсуждение модуля/адаптера comfortLIN для LIN-шины электропакета "Люкс" Lada Kalina

[vnk57]

Сообщение от GloooM

Включаются при начале движения автомобиля, надо проехать ~3-5 метров.
При остановке гаснуть не должны.

Да, все именно так и работает.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от GloooM

Это повторяется каждый раз? Резистор на полевике хорошо припаян? Контакты все надежные?

К счастью, только один раз. Контакты проверил еще раз. Все вполне нормально.

Сообщение от GloooM

Раз проблема повторяется то естественно лучше отключить, но лучше наверное таки отключить именно функцию ДХО.

Мне функция ДХО более дорога, а двери я и сам могу запереть. Пока покатаюсь так, а дальше посмотрим. Хотя, очень мне нравилось автоматическое запирание дверей, не скрою. ))

Можно предположить, что Штат XD как то нарушает работу, но Штат у меня уже пару недель, а ШИМ активировал только сегодня и только сегодня начали самопроизвольно блокироваться двери. Вряд ли я мог такое не заметить за 2 недели.

И еще такой вопрос, может, не совсем в тему, у кого-нибудь есть Штат XD и модуль соmfortLIN? При диагностике разных контроллеров в Штате (кроме двигателя) вылезает сообщени - "нет связи с контроллером". Может ли соmfortLIN здесь быть виноватым? Переводить соmfortLIN в сервисный режим пробовал, не помогло. Отключать соmfortLIN не пробовал, слишком много возни.

[GloooM]

Из представленных фоток непонятно куда именно подключен транзистор и какими концами, можешь хотбя на словах описать на какие контакты в монтажном блоке подключено все. Чтобы по схеме понять что и куда. Вот в этой теме http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914 есть ссылка на Альбом электросхем LADA KALINA люкс, там пронумерованы все контакты и провода.

И по самой конструкции, там точно ни что больше не касается корпуса радиатора? Ато смотрю резистор (здоровый такой еще ))) ) прям к радиатору прикручен, в один прекрасный момент изоляцию то соскребет с него и замкнет на корпус.


В принципе то понятно что это модуль comfortLIN получает сигнал о наличии движения, другой вопрос может ли этому способствовать штат? Наверное врятли. А вообще зачем штат на датчик скорости цепляется? Можешь для чистоты эксперимента попробовать его временно отключить от скорости?

comfortLIN может создавать проблемы только во время диагностики электропакета, и что бы этого не происходило нужно переводить его в сервисный режим, об этом в инструкции написано. На диагностику АБС/подушек/т.п. модуль никак не влияет.


Скажи еще в каком месте закреплен сам модуль comfortLIN и каким образом закреплена конструкция с транзистором.

[vnk57]

Сообщение от GloooM

Из представленных фоток непонятно куда именно подключен транзистор и какими концами

Может, я не совсем понял, что от меня требуется, но вот небольшая компиляция из вашей схемы и из альбома.

[vnk57]

Сообщение от GloooM

И по самой конструкции, там точно ни что больше не касается корпуса радиатора? Ато смотрю резистор (здоровый такой еще ))) ) прям к радиатору прикручен, в один прекрасный момент изоляцию то соскребет с него и замкнет на корпус.

Я еще дополнительно (после фотографирования) проложил изоляцию между радиатором и резистором. Во всем остальном никаких косяков нет.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от GloooM

А вообще зачем штат на датчик скорости цепляется?

Точно не скажу, думаю, для расчётов расхода топлива.

Сообщение от GloooM

Можешь для чистоты эксперимента попробовать его временно отключить от скорости?

Могу (и обязательно попробую), но теперь, наверное, в следующие выходные продолжу эксперименты.

Сообщение от GloooM

comfortLIN может создавать проблемы только во время диагностики электропакета, и что бы этого не происходило нужно переводить его в сервисный режим, об этом в инструкции написано. На диагностику АБС/подушек/т.п. модуль никак не влияет.

Сервисный режим не помог. Ну раз вы говорите, что не влияет, будем ковырять Штат. Судя по их форуму, там косяки вполне вероятны.

[GloooM]

Сообщение от vnk57

Может, я не совсем понял, что от меня требуется, но вот небольшая компиляция из вашей схемы и из альбома.

Да, именно это и хотел. Резистор также на 1 кОм стоит?

[vnk57]

Ну я же по вашей схеме делал, просто с поправкой не другое реле. Сложно было бы сделать иначе )). У меня, конечно, нет специализированного образования и теоретической базы очень не хватает, но еще с детства я любил подымить паяльником.
Резистор на 1 кОм, а замер мультиметром показал 978 ом.

[Andruxa6316]

"И еще такой вопрос, может, не совсем в тему, у кого-нибудь есть Штат XD и модуль соmfortLIN? При диагностике разных контроллеров в Штате (кроме двигателя) вылезает сообщени - "нет связи с контроллером". Может ли соmfortLIN здесь быть виноватым? Переводить соmfortLIN в сервисный режим пробовал, не помогло. Отключать соmfortLIN не пробовал, слишком много возни."
Стоит Штат ХД. Проблем нет. Модуль работает. Сторонней сигналки нет (выброшенные деньги). "нет связи с контроллером" это проблемы прошивок Штата ХД (смотри форум там). Конфликта Штата и модуля не было. Ошибок по lin-iшине и в электропакете не показывает.

[vnk57]

Andruxa6316,
Я ничего пока не перепрошивал, видимо, надо озадачиться. Не знаю, какая у меня прошивка. Покупал пару недель назад в Москве у официальных представителей. Подумал, что она там свежая и в этом нет нужды.

Сообщение от Andruxa6316

Сторонней сигналки нет (выброшенные деньги).

Позволю себе не согласиться. Для меня наличие обратной связи актуально. Не то что бы я верю в ее антиугонные качества, но мне так спокойнее, так же возможность подключить кучу всяческих датчиков, да и вообще, большая дальность брелка. Собственно, для меня проблема сопряжения штатной и стронней сигналки была основным побудительным мотивов для покупки модуля комфортLIN.

[GloooM]

Кстати по поводу внешней сигналки надо быть еще осторожнее, т.к. если брать дешевую, то вероятность того, что машину вскроют код-граббером, неслабо возрастает. На штатную вроде как код-граббер не делали.

[vnk57]

А какова вообще криптостойкость штатной сигналки, кстати? Кто-нибудь задавался этим вопросом?