Технический уголок-3

[djsse]

Товарищи, требуется совет)))
Мой автомобиль набегал уже 84 тыс. км. Недавно подклинил на большой круг термостат. Автомобиль на трассе недогревается. Очевидно светит замена термоэлемента. Вот, соответственно, думаю. Коль пробег уже 80 с лишним тысяч, в преддверии зимнего сезона, может, стоит заморочиться и заменить сразу помпу. Её, вроде, положено на 90 тыс. км. менять.
К тому же, последнее время, достало каждое утро свистеть под капотом. И не только утром. Свистит явно из узла ГРМ... а на новых шестнадцатиклапанниках это может очень недёшево кончиться. В связи с этим свистом, думаю прекращать эксперимент по выяснению долговечности нового узла ГРМ. Думаю, если сдёргивать ремень ГРМ для замены помпы, может стоит и ролики заменить. Да и приводной ремень генератора с натяжным роликом так же поменять не помешает. Сам ремень ГРМ менять особого желания нет.
Или проверить удачу)))))) Весной-летом, вроде, продавать уже собираюсь.