Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > Фары, фонари, лампы, освещение салона,

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 02.10.2012, 08:27   #18
Совсем как дома
 
Аватар для mp750
 
Регистрация: 22.07.2011
Адрес: Жуковский
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 946
Записей в дневнике: 49
Вес репутации: 5022 mp750 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmp750 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmp750 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmp750 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmp750 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmp750 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmp750 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmp750 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmp750 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmp750 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmp750 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Плавный пуск ламп фар - это хорошо или плохо?

Ладно, пишу крайнее сообщение и выхожу из класса, потому что тема интересная. но разговор не о чем выходит.

Цитата:
Сообщение от тмю Посмотреть сообщение
индуктивное сопротивление, которое очень сильно зависит от скорости нарастания тока в цепи
. Справедливо для цепей с индуктивной нагрузкой и переменным\ пульсирующим током. Лампа не индуктивная нагрузка, а в автосети не переменный ток. Выводы делайте сами.


Цитата:
Сообщение от тмю Посмотреть сообщение
холодная нить по определению перегореть не может
Ну тут и у меня слов нет. Повторять почему Вы не правы не буду, читайте выше. Если даже не знать физику процесса, то жизнь то должна научить, что перегорают то они в 99% на холодном старте.


Цитата:
Сообщение от тмю Посмотреть сообщение
Знаете, или нет? Чтобы не затягивать полемику отвечу сам. Потому что любые цепи, даже из прямых проводов, имеют индуктивное сопротивление. Не будь его нашим электроустановкам понадобились бы источники питания с бесконечно большой мощностью, каковых не бывает в принципе.
Вот тут несколько цифр: Активное сопротивление автопровода сечением 1 мм2 - 18,5 Ом\км. Индуктивное - 0,01 Ом\км, причем изгибы проводов для постоянного тока и пассивной нагрузки имеют настолько мизерное значение, что даже замерить изменение сопротивления нельзя. Теперь посчитайте эти сопротивления и падения напряжений от них при длине провода к лампам БС 3м! что от вроде 0,0555 Ом для активного и 0,00003 Ом для индуктивного получается. Падения напряжения можно и не считать. Напряжение падает на контактах в основном из-за окисла. Чтобы индуктивное сопротивление стало влиять надо провода на ферритовый сердечник намотать хотя бы.

И в заключение еще раз про то, почему плавный пуск продляет срок службы ламп. Лет 6 назад видел передачу по ТВ, сейчас не вспомню как называлась, та к вот там под микроскопом показывали нить после 1000 часов работы лампы. Вся поверхность в трещинах. Эмиссия падает как следствие и процесс разрушения идет по нарастающей. Поищите в сети что то подобное. Думаю рассеет Ваши сомнения. Если конечно Вы не преследовали цель просто поднять дискуссию и потроллить.
mp750 вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 14:32.