Прочитал весь пост но почему и как ответа не нашел.
Понял про шаговый двигатель, тот который регулирует заслонкой забора воздуха.
Вывод. Выбрав температурный режим мы посылаем сигнал на ШД, а тот меняет сопротивление сдвоенного переменного резистора и .......... а дальше то что??
Куда, в блок управления сигналы пошли, а оттуда на привода заслонки. Так нет я понял. Суть разборки ШД, плохой контакт или изменение положения бегунков?
А зачем с ручки надо передать сигнал на ШД-резистор, что бы тот передал изменения в блок, а тот на исполняющее устройство и пошевелил заслонки.
А что если резистор с ШД вместо ручки и им управлять плавно, по градуеровке температуру в салоне.
Поясните чего я не понял.
У меня то же при переключении жужжит но температура или холод или жара. Ездил в салон, показали как в других - так же и .... все. Поехал.
PS
Пишите пожалуйста меньше, только суть. Очень муторно читать одно и тоже через строчку.
Древовидный вид