ничего против Ватича не имею но схема, особенно ее подключение к авто никуда не годится т к
1. при использовании двух реле сила взята с прикуривателя - не совсем нормального по мощности источника.
2. управление взято с кнопки обогрева - зачем тянуть туда когда под носом есть кнопка аварийки
3. реле в принципе не нужны т к мощность кнопки позволяет выдержать Емелю
oapv,
1. Что не так с нормальностью по мощности прикуривателя как источника?
2. Не припомню, на кнопке аварийки есть плюс, который появляется при повороте ключа в замке зажигания?
Цитата:
Сообщение от oapv
в люксе их также два а реле одно
3. Зачем тогда в люксе реле, если кнопки держат по спецификации завода ток 8А?
Древовидный вид